OBD-Fehlercodes P13 · Antrieb, Motor und Getriebe
Alle Referenzdefinitionen für P13-Fehlercodes: Antrieb, Motor und Getriebe. Herstellerangaben vergleichen und für sichere Diagnoseschritte zur Fahrzeugauswahl wechseln.
Diese Einträge enthalten originale Referenzbezeichnungen und gegebenenfalls herstellerspezifische Beschreibungen. Der Code allein liefert keine sichere Reparatur. Für Symptome, mögliche Ursachen und Prüfabläufe wählen Sie den Eintrag und ergänzen Marke, Modell, Baujahr, Motor und Zusatzcode. Ausführliche Diagnoseanleitungen sind ausdrücklich gekennzeichnet.
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- P1323SATURN24X Reference Circuit Low Frequency Herstellereintrag →
- P1323VOLKSWAGENKnock Sensor 4 Circuit Low Input Herstellereintrag →
- P1324ACURAKnock Sensor Power Source Circuit Low Voltage Herstellereintrag →
- P1324BUICKCrank RPM Too Low Herstellereintrag →
- P1324CADILLACCrank RPM Too Low Herstellereintrag →
- P1324CHEVYCrank RPM Too Low Herstellereintrag →
- P1324CHRYSLERCrank RPM Too Low Herstellereintrag →
- P1324GMCrank RPM Too Low Herstellereintrag →
- P1324GMCCrank RPM Too Low Herstellereintrag →
- P1324HONDAKnock Sensor Power Source Circuit Low Voltage Herstellereintrag →
- P1324INFINITIKnock Sensor Power Source Circuit Low Voltage Herstellereintrag →
- P1324OLDSMOBILECrank RPM Too Low Herstellereintrag →
- P1324SATURNCrank RPM Too Low Herstellereintrag →
- P1324VOLKSWAGENKnock Sensor 4 Circuit High Input Herstellereintrag →
- P1325LEXUSIgniter Circuit Malfunction No 6 Herstellereintrag →
- P1325SUBARUKnock Sensor Circuit Low Input Herstellereintrag →
- P1325VOLKSWAGENCylinder 1 Knock Control Limit Attained Herstellereintrag →
- P1326VOLKSWAGENCylinder 2 Knock Control Limit Attained Herstellereintrag →
- P1327BMWKnock Sensor 2 Bank 1 Low Input Herstellereintrag →
- P1327VOLKSWAGENCylinder 3 Knock Control Limit Attained Herstellereintrag →
- P1328BMWKnock Sensor 2 Bank 1 High Input Herstellereintrag →
- P1328VOLKSWAGENCylinder 4 Knock Control Limit Attained Herstellereintrag →
- P1329VOLKSWAGENCylinder 5 Knock Control Limit Attained Herstellereintrag →
- P1330LEXUSIgniter Circuit Malfunction No 7 Herstellereintrag →
- P1330VOLKSWAGENCylinder 6 Knock Control Limit Attained Herstellereintrag →
- P1331VOLKSWAGENCylinder 7 Knock Control Limit Attained Herstellereintrag →
- P1332BMWKnock Sensor 4 Low Input Herstellereintrag →
- P1332VOLKSWAGENCylinder 8 Knock Control Limit Attained Herstellereintrag →
- P1333BMWKnock Sensor 4 High Input Herstellereintrag →
- P1335BUICKCKP Circuit Herstellereintrag →
- P1335CADILLACCKP Circuit Herstellereintrag →
- P1335CHEVYCKP Circuit Herstellereintrag →
- P1335CHRYSLERCKP Circuit Herstellereintrag →
- P1335GEOCrankshaft Position Sensor Circuit Herstellereintrag →
- P1335GMCKP Circuit Herstellereintrag →
- P1335GMCCKP Circuit Herstellereintrag →
- P1335LEXUSCKP Sensor Circuit Malfunction During Engine Running Herstellereintrag →
- P1335MERCEDESCKP Sensor IFI Herstellereintrag →
- P1335NISSANCrankshaft Position Sensor REF Herstellereintrag →
- P1335OLDSMOBILECKP Circuit Herstellereintrag →
- P1335SATURNCKP Circuit Herstellereintrag →
- P1335TOYOTANo Crankshaft Position Sensor Signal Engine Running Herstellereintrag →
- P1335VOLKSWAGENEngine Torque Monitoring 2 Control Limit Exceeded Herstellereintrag →
- P1336ACURACKP Sensor B Range Performance Herstellereintrag →
- P1336BUICKCrankshaft Position (CKP) System Variation Not Learned Herstellereintrag →
- P1336CADILLACCrankshaft Position (CKP) System Variation Not Learned Herstellereintrag →
- P1336CHEVYCrankshaft Position (CKP) System Variation Not Learned Herstellereintrag →
- P1336CHRYSLERCrankshaft Position (CKP) System Variation Not Learned Herstellereintrag →
- P1336GMCrankshaft Position (CKP) System Variation Not Learned Herstellereintrag →
- P1336GMCCrankshaft Position (CKP) System Variation Not Learned Herstellereintrag →
- P1336HONDACKP Sensor B Range Performance Herstellereintrag →
- P1336INFINITICKP Sensor B Range Performance Herstellereintrag →
- P1336JAGUARCrankshaft Camshaft Sensor Range Performance Herstellereintrag →
- P1336NISSANCrankshaft Position Sensor CKPS Herstellereintrag →
- P1336OLDSMOBILECrankshaft Position CKP System Variation Not Learned Herstellereintrag →
- P1336OTHERCrank / Cam Sensor Range / Performance Herstellereintrag →
- P1336SATURNCrankshaft Position CKP System Variation Not Learned Herstellereintrag →
- P1336VOLKSWAGENEngine Torque Adaptation At Limit Herstellereintrag →
- P1337ACURACKP Sensor B Low Input Herstellereintrag →
- P1337HONDACKP Sensor B Low Input Herstellereintrag →
- P1337INFINITICKP Sensor B Low Input Herstellereintrag →
- P1337VOLKSWAGENCMP Sensor Bank 1 Short To Ground Herstellereintrag →
- P1338VOLKSWAGENCMP Sensor Bank 1 Open Circuit Or Short To B+ Herstellereintrag →
- P1339VOLKSWAGENCrankshaft Position Engine Speed Sensor Cross Connected Herstellereintrag →
- P1340BMWMultiple Cylinder Misfire During Start Herstellereintrag →
- P1340FORDCamshaft Position Sensor B Circuit Malfunction Herstellereintrag →
- P1340JAGUARCamshaft Position Sensor B Circuit Herstellereintrag →
- P1340LEXUSIgniter Circuit Malfunction No 8 Herstellereintrag →
- P1340LINCOLNCamshaft Position Sensor B Circuit Malfunction Herstellereintrag →
- P1340MERCURYCamshaft Position Sensor B Circuit Malfunction Herstellereintrag →
- P1340OTHERCamshaft Position Sensor B Circuit Malfunction Herstellereintrag →
- P1340VOLKSWAGENCKP CMP Sensor Signals Out Of Sequence Herstellereintrag →
- P1341BMWMultiple Cylinder Misfire With Fuel Cut-off Herstellereintrag →
- P1341JAGUARCamshaft Position Sensor B Circuit Range Performance Herstellereintrag →
- P1341OTHERCamshaft Position Sensor B Range / Performance Herstellereintrag →
- P1341VOLKSWAGENIgnition Coil Output Stage 1 Short To Ground Herstellereintrag →
- P1342BMWMisfire During Start Cylinder 1 Herstellereintrag →
- P1342VOLKSWAGENIgnition Coil Power Output State 1 Short To B+ Herstellereintrag →
- P1343BMWMisfire Cylinder 1 With Fuel Cut-off Herstellereintrag →
- P1343VOLKSWAGENIgnition Coil Output Stage 2 Short To Ground Herstellereintrag →
- P1344BMWMisfire During Start Cylinder 2 Herstellereintrag →
- P1345BMWMisfire Cylinder 2 With Fuel Cut-off Herstellereintrag →
- P1345BUICKCKP/CMP Correlation Herstellereintrag →
- P1345CADILLACCKP/CMP Correlation Herstellereintrag →
- P1345CHEVYCKP/CMP Correlation Herstellereintrag →
- P1345CHRYSLERCKP/CMP Correlation Herstellereintrag →
- P1345OBD allgemeinSGC (Cam Position) Sensor Circuit Malfunction/ Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation Herstellereintrag →
- P1345GMCKP/CMP Correlation Herstellereintrag →
- P1345GMCCKP/CMP Correlation Herstellereintrag →
- P1345KIANo SGC Signal 1.6L Herstellereintrag →
- P1345LEXUSVVT Sensor Circuit Malfunction Bank 1 Herstellereintrag →
- P1345MAZDANo CMP or SGC Signal Herstellereintrag →
- P1345OLDSMOBILECKP CMP Correlation Herstellereintrag →
- P1345OTHERSGC (Cam Position) Sensor Circuit Malfunction/ Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation Herstellereintrag →
- P1345SATURNCKP CMP Correlation Herstellereintrag →
- P1345VOLKSWAGENIgnition Coil Output Stage 3 Short To Ground Herstellereintrag →
- P1346BMWMisfire During Start Cylinder 3 Herstellereintrag →
- P1346BUICKIntake Camshaft Position (CMP) Sensor System Performance Herstellereintrag →
- P1346CADILLACIntake Camshaft Position (CMP) Sensor System Performance Herstellereintrag →
- P1346CHEVYIntake Camshaft Position (CMP) Sensor System Performance Herstellereintrag →
- P1346CHRYSLERIntake Camshaft Position (CMP) Sensor System Performance Herstellereintrag →
- P1346GEOIntake Camshaft Position System Performance Herstellereintrag →
- P1346GMIntake Camshaft Position (CMP) Sensor System Performance Herstellereintrag →
- P1346GMCIntake Camshaft Position (CMP) Sensor System Performance Herstellereintrag →
- P1346LEXUSVVT Sensor Range Performance Problem Bank 1 Herstellereintrag →
- P1346OLDSMOBILEIntake Camshaft Position CMP Sensor System Performance Herstellereintrag →
- P1346OTHERFuel Level Sensor B Circuit Malfunction Herstellereintrag →
- P1346SATURNIntake Camshaft Position CMP Sensor System Performance Herstellereintrag →
- P1346VOLKSWAGENIgnition Coil Power Output State 3 Short To B+ Herstellereintrag →
- P1347BMWMisfire Cylinder 3 With Fuel Cut-off Herstellereintrag →
- P1347OTHERFuel Level Sensor B Range / Performance Herstellereintrag →
- P1347VOLKSWAGENBank 2 Crankshaft Camshaft Position Sensor Signal Out Of Sequence Herstellereintrag →
- P1348BMWMisfire During Start Cylinder 4 Herstellereintrag →
- P1348OTHERFuel Level Sensor B Circuit Low Herstellereintrag →
- P1348VOLKSWAGENIgnition Coil Power Output Stage 1 Open Herstellereintrag →
- P1349BMWMisfire Cylinder 4 With Fuel Cut-off Herstellereintrag →
- P1349GEOIntake Camshaft Position System Herstellereintrag →
- P1349LEXUSVVT System Malfunction Bank 1 Herstellereintrag →
- P1349OTHERFuel Level Sensor B Circuit High Herstellereintrag →
- P1349TOYOTAVVT System Herstellereintrag →
- P1349VOLKSWAGENIgnition Coil Power Output Stage 2 Open Herstellereintrag →
- P1350BMWMisfire During Start Cylinder 5 Herstellereintrag →
- P1350BUICKIgnition Contol System Herstellereintrag →
- P1350CADILLACIgnition Control System Herstellereintrag →
- P1350CHEVYIgnition Control System Herstellereintrag →
- P1350CHRYSLERIgnition Control System Herstellereintrag →
- P1350GMIgnition Control System Herstellereintrag →
- P1350GMCIgnition Control System Herstellereintrag →
- P1350LEXUSVVT Sensor Circuit Malfunction Bank 2 Herstellereintrag →
- P1350MERCEDESInjection Sensor Solenoid Herstellereintrag →
- P1350OLDSMOBILEIgnition Control System Herstellereintrag →
- P1350OTHERFuel Level Sensor B Intermittent/Bypass Line Monitor Herstellereintrag →
- P1350SATURNIgnition Contol System Herstellereintrag →
- P1350VOLKSWAGENIgnition Coil Power Output Stage 3 Open Herstellereintrag →
- P1351BMWMisfire Cylinder 5 With Fuel Cut-off Herstellereintrag →
- P1351BUICKIC Circuit High Voltage Herstellereintrag →
- P1351CADILLACIC Circuit High Voltage Herstellereintrag →
- P1351CHEVYIC Circuit High Voltage Herstellereintrag →
- P1351CHRYSLERIC Circuit High Voltage Herstellereintrag →
- P1351FORDIgnition Diagnostic Monitor Circuit Input Fault Herstellereintrag →
- P1351GMIC Circuit High Voltage Herstellereintrag →
- P1351GMCIC Circuit High Voltage Herstellereintrag →
- P1351LEXUSVVT Sensor Range Performance Problem Bank 2 Herstellereintrag →
- P1351LINCOLNIgnition Diagnostic Monitor Circuit Input Fault Herstellereintrag →
- P1351MAZDAIgnition Diagnostic Monitor Signal Lost To PCM Or Out Of Range Herstellereintrag →
- P1351MERCEDESInjection Sensor Circuit Herstellereintrag →
- P1351MERCURYIgnition Diagnostic Monitor Circuit Input Fault Herstellereintrag →
- P1351OLDSMOBILEIC Circuit High Voltage Herstellereintrag →
- P1351OTHERIDM Input Circuit Malfunction/ Ignition Coil Control Circuit High Voltage Herstellereintrag →
- P1351SATURNIC Circuit High Voltage Herstellereintrag →
- P1352BMWMisfire During Start Cylinder 6 Herstellereintrag →
- P1352BUICKIC Output High/Pulse Detected When Grounded Cyl.2 Herstellereintrag →
- P1352CADILLACIC Output High/Pulse Detected When Grounded Cyl.2 Herstellereintrag →
- P1352CHEVYIC Output High/Pulse Detected When Grounded Cyl.2 Herstellereintrag →
- P1352CHRYSLERIC Output High Pulse Detected When Grounded Cyl 2 Herstellereintrag →
- P1352FORDIgnition Coil A Primary Circuit Fault Herstellereintrag →
- P1352GMIC Output High Pulse Detected When Grounded Cyl 2 Herstellereintrag →
- P1352GMCIC Output High Pulse Detected When Grounded Cyl 2 Herstellereintrag →
- P1352LINCOLNIgnition Coil A Primary Circuit Fault Herstellereintrag →
- P1352MAZDAIgnition Coil A Primary Circuit Herstellereintrag →
- P1352MERCEDESNeedle Lift Sensor Herstellereintrag →
- P1352MERCURYIgnition Coil A Primary Circuit Fault Herstellereintrag →
- P1352OLDSMOBILEIC Output High Pulse Detected When Grounded Cyl 2 Herstellereintrag →
- P1352OTHERIgnition Coil A Primary Circuit Malfunction Herstellereintrag →
- P1352SATURNIC Output High Pulse Detected When Grounded Cyl.2 Herstellereintrag →
- P1353BMWMisfire Cylinder 6 With Fuel Cut-off Herstellereintrag →
- P1353BUICKIC Output High/Pulse Detected When Grounded Cyl.3 Herstellereintrag →
- P1353CADILLACIC Output High/Pulse Detected When Grounded Cyl.3 Herstellereintrag →
- P1353CHEVYIC Output High/Pulse Detected When Grounded Cyl.3 Herstellereintrag →
- P1353CHRYSLERIC Output High Pulse Detected When Grounded Cyl 3 Herstellereintrag →
- P1353FORDIgnition Coil B Primary Circuit Fault Herstellereintrag →
- P1353GMIC Output High Pulse Detected When Grounded Cyl 3 Herstellereintrag →
- P1353GMCIC Output High Pulse Detected When Grounded Cyl 3 Herstellereintrag →
- P1353LINCOLNIgnition Coil B Primary Circuit Fault Herstellereintrag →
- P1353MAZDAIgnition Coil B Primary Circuit Herstellereintrag →
- P1353MERCURYIgnition Coil B Primary Circuit Fault Herstellereintrag →
- P1353OLDSMOBILEIC Output High Pulse Detected When Grounded Cyl 3 Herstellereintrag →
- P1353OTHERIgnition Coil B Primary Circuit Malfunction Herstellereintrag →
- P1353SATURNIC Output High Pulse Detected When Grounded Cyl.3 Herstellereintrag →
- P1354BMWMisfire During Start Cylinder 7 Herstellereintrag →